Guia da Fórmula 1 - equipes - parte II

Renault

A Renault estreou na Fórmula 1 em 1977. Foi a primeira equipe da categoria a utilizar os motores turbo, que dominaram a Fórmula 1 nos anos 1980. Ficou até 1985, conquistando algumas vitórias. Retornou com equipe própria no início de 2000, ao comprar a Benetton. Foi campeã mundial de construtores e pilotos (com Fernando Alonso) em 2005 e 2006. No fim do ano passado, a Renault vendeu a parte majoritária de sua equipe (75%) para um grupo de investimentos de Luxemburgo, mas continuará fornecendo motores e emprestando o nome ao time.
País de origem: França
Corridas: 264
Títulos de construtores: 2 (2005 e 2006)
Títulos de pilotos: 2 (2005 e 2006)
Vitórias: 35
Pole positions: 51
Carro para 2010: Renault R30
Grandes pilotos: Alain Prost, René Arnoux e Fernando Alonso

BMW-Sauber
A BMW-Sauber tem origem na equipe Sauber, que correu na Fórmula 1 entre 1993 e 2005, sempre no pelotão intermediário. Os alemães assumiram o controle no ano de 2006 e logo mudaram o nome para BMW-Sauber. Com os pesados investimentos da montadora bávara, a equipe chegou a ser vice-campeã de construtores em 2007. Em dezembro do ano passado, a BMW deixou a Fórmula 1 e devolveu a equipe ao seu fundador, Peter Sauber. Apesar de não ter mais nenhuma ligação com a montadora, a sigla BMW continua em seu nome para essa temporada.
País de origem: Suiça
Corridas: 70
Títulos de construtores: 0
Títulos de pilotos: 0
Vitórias: 1
Pole positions: 1
Carro para 2010: BMW Sauber C29 Ferrari
*Números como BMW-Sauber

Toro Rosso
A Toro Rosso nada mais é do que um time B da Red Bull. A equipe nasceu em 2006, com a compra da Minardi, tradicional equipe italiana que correu entre 1985 e 2005 e notabilizou-se por ocupar com freqüência as últimas posições nas corridas. O objetivo da empresa de energéticos com a criação da Toro Rosso era dar chance ao aparecimento de jovens talentos na Fórmula 1. Deu certo. Logo no terceiro ano de vida, em 2008, revelou o garoto-prodígio Sebastian Vettel, que conquistou a primeira vitória da equipe, no Grande Prêmio da Itália.
País de origem: Itália
Corridas: 69
Títulos de construtores: 0
Títulos de pilotos: 0
Vitórias: 1
Pole positions: 1
Carro para 2010: Toro Rosso STR5 Ferrari
Grandes pilotos: Sebastian Vettel

Force India
A origem da Force India remonta à Jordan, equipe que correu nos anos 1990 e 2000 com relativo sucesso e algumas vitórias no currículo. Em 2005, a Jordan foi vendida e virou Midland. A Midland durou apenas um ano. Acabou repassada no fim de 2006 ao grupo automotivo Spyker, que também teve vida curta. Em 2008, o empresário Vijay Mallya, dono de cervejarias e companhias aéreas na Índia, assumiu a equipe e a rebatizou como Force India. Atualmente, mantém uma parceria com a Mclaren, de quem recebe apoio técnico.
País de origem: Índia
Corridas: 35
Títulos de construtores: 0
Títulos de pilotos: 0
Vitórias: 0
Pole positions: 1
Carro para 2010: Force India VJM03 Mercedes-Benz

Lotus
Depois de 15 anos, o lendário nome Lotus está de volta à Fórmula 1. A equipe, de origem britânica, foi fundada pelo visionário Colin Chapman e correu entre 1958 e 1994. Foi, durante muitos anos, sinônimo de inovação e arrojo graças aos seus carros revolucionários. Mesmo com o longo período de inatividade, é até hoje uma das maiores vencedoras da categoria. A nova Lotus é apoiada por companhias e pelo governo da Malásia e é comandada pelo empresário do ramo aéreo Tony Fernandes.
País de origem: Malásia
Corridas: 489
Títulos de construtores: 7 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978)
Títulos de pilotos: 6 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978)
Vitórias: 73
Pole positions: 102
Carro para 2010: Lotus T127 Cosworth
Grande pilotos: Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt, Mario Andretti, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Ronnie Peterson, Nigel Mansell e Mika Hakkinen

HRT
É um caso único na Fórmula 1: mudou de nome antes mesmo de estrear. A equipe foi uma das escolhidas pela FIA no ano passado durante o processo de seleção que escolheu quatro estreantes para 2010. À época era chamada de Campos Meta e tinha na sociedade o ex-piloto Adrián Campos e o empresário José Ramón Carabante. Problemas financeiros tiraram Campos do negócio no início desse ano. Carabante assumiu a equipe sozinho e trocou o nome para HRT, sigla de Hispania Racing Team (Hispania é uma organização do setor imobiliário de propriedade de Carabante).
País de origem: Espanha
Corridas: 0
Títulos de construtores: 0
Títulos de pilotos: 0
Vitórias: 0
Pole positions: 0
Carro para 2010: HRT 01 Cosworth

Virgin
A equipe é o resultado da colaboração entre a Manor Motorsport (equipe que atualmente disputa a Fórmula Três e foi uma das escolhidas pela FIA no processo de seleção que definiu as quatro estreantes para 2010) e o empresário Richard Branson, proprietário do Virgin Group, que atua em setores variados – de aviação até música. O carro da Virgin para essa temporada foi o primeiro da história inteiramente criado usando o CFD, uma inovadora tecnologia de simulação computacional que substitui os testes em túneis de vento.
País de origem: Grã-Bretanha
Corridas: 0
Títulos de construtores: 0
Títulos de pilotos: 0
Vitórias: 0
Pole positions: 0
Carro para 2010: Virgin VR01 Cosworth